桥梁最新世界排名(2009)
发现网上的关于桥的信息都是过时的,这里我整理一下,各种桥型的世界排名,数据截至2009年,这里的排名按照桥梁界的惯例,按照桥梁主跨长度排名。
最大的斜拉桥——苏通大桥(中国)
斜拉桥世界排名(截止2009)
序号 |
桥名 |
主跨跨径 |
建成时间 |
所在地悬 |
1 |
苏通大桥 |
1088m |
2008年6月 |
中国江苏 |
2 |
昂船洲大桥 |
1018m |
2008年 |
中国香港 |
3 |
鄂东长江大桥 |
926m |
预计2010年 |
中国湖北 |
4 |
多多罗大桥 |
890m |
1999年 |
日本 |
5 |
诺曼底大桥 |
856m |
1995年 |
法国 |
6 |
南京第三长江大桥 |
648m |
2005年 |
中国江苏 |
7 |
南京第二长江大桥 |
628m |
2001年 |
中国江苏 |
8 |
白沙洲长江大桥 |
618m |
2000年 |
中国湖北 |
9 |
青洲闽江大桥 |
605m |
2001年 |
中国福建 |
10 |
杨浦大桥 |
602m |
1993年 |
中国上海 |
这其中有8座是落户中国,正是中国经济飞速发展的体现,也是中国建桥技术的进步的标志。可以看出,斜拉桥的这些记录都比较年轻,斜拉桥本身也是最年轻的一种桥型,造型优美,但是主跨收到桥塔的高度限制,不可能做得很高。最值得提的是苏通大桥创造了几个世界纪录:最大主跨,最高桥塔,最深基础,最长拉索。
最大的悬索桥——名石海峡大桥(日本)
悬索桥世界排名(截止2009):
序号 |
桥名 |
主跨跨径 |
建成时间 |
所在地悬 |
1 |
明石海峡大桥 |
1991m |
1998年 |
日本 |
2 |
舟山西堠门大桥 |
1650m |
预计2009年内 |
中国浙江 |
3 |
大带桥 |
1624m |
1998年 |
丹麦 |
4 |
润扬长江大桥 |
1490m |
2005年 |
中国江苏 |
5 |
亨伯尔桥 |
1410m |
1981年 |
英国 |
6 |
江阴长江大桥 |
1385m |
1999年 |
中国江苏 |
7 |
青马大桥 |
1377m |
1997年 |
中国香港 |
8 |
韦拉扎诺桥 |
1298m |
1964年 |
美国 |
9 |
金门大桥 |
1280m |
1937年 |
美国 |
10 |
阳逻长江大桥 |
1280m |
2007年12月 |
中国湖北 |
其中最值得称道的就是金门大桥,早在上世纪30年代的美国经济很不景气的时候建造成的,如此庞大的工程规模,而且如此具有远见卓识的一项工程,以至于这座桥迄今为止还能位于世界前十的位置,至今还能发挥作用,至今为止,金门大桥的外形设计依然不显得过时,实在是工程界的一个里程碑式的浩大工程。
另一个可以说的就是明石海峡大桥,这座桥建造工期长达10年,正是慢工出细活,建造期间遭遇7.2级地震后,居然毫发无损,只是两桥塔直接的距离由原来设计的1990m变成了1991m,但是通过临时修改了设计方案,最终这座奇迹般的大桥还是建立起来了,而且十多年来记录无人能破。目前最有希望破此记录的是尚未开工的意大利墨西拿大桥,主跨达到惊人的3300m
最大的拱桥——重庆朝天门大桥(中国)
拱桥世界前十排名(截至2009):
排名 |
桥名 |
主跨 |
建成时间 |
结构类型 |
国别 |
1 |
朝天门大桥 |
552 |
2009 04 |
钢桁架拱 |
中国 |
2 |
卢浦大桥 |
550 |
2003 06 |
钢拱 |
中国 |
3 |
新河峡谷大桥 |
518 |
1977 |
钢桁架拱 |
美国 |
4 |
贝尔桥 |
504 |
1931 |
|
美国 |
5 |
悉尼港大桥 |
503 |
1932 |
钢拱 |
澳大利亚 |
6 |
巫山长江大桥 |
492 |
2005 |
钢管拱 |
中国 |
7 |
万县长江大桥 |
420 |
1997 |
钢管砼劲性骨架箱型砼拱 |
中国 |
8 |
菜园坝长江大桥 |
420 |
2007 10 |
钢管混凝土系杆拱 |
中国 |
9 |
克尔克(KRK)桥 |
390 |
1980 |
钢筋混凝土 |
克罗地亚 |
10 |
弗里芝特桥 |
383 |
1973 |
|
美国 |
由这个表不难看出,拱桥世界排名的前十在中国的有一半,拱桥不愧是咱们老祖宗传下来的好手艺,实力到现在还是这么强。这5坐拱桥,除了卢浦大桥位于上海,其余的又全部落户在重庆,这与重庆的地理条件适合建造拱桥是分不开的。看来重庆的桥都的名号也不是白得的。相比之下,如果单从已建桥梁的主跨上来看,自封桥城的武汉实在是没什么可道之处,除了武汉长江大桥作为中国第一座跨长江的大桥之外,其余的桥都只能算是平淡无奇,4座斜拉桥,千篇一律。唯一可以一说的就是前两年建成的阳逻大桥算是勉强进入了悬索桥世界前十的排行榜。
最长的梁桥——重庆石板坡大桥
梁桥世界排名(截止2009):
序号 |
桥名 |
主跨跨径 |
建成时间 |
所在地悬 |
1 |
石板坡长江大桥 |
330m |
2006年 |
中国重庆 |
2 |
斯道玛大桥 |
301m |
1998年 |
挪威 |
3 |
拉大森德大桥 |
298m |
1998年 |
挪威 |
4 |
虎门大桥辅航道桥 |
270m |
1997年 |
中国广东 |
5 |
巴拉圭河桥 |
270m |
1979年 |
巴拉圭 |
6 |
苏通长江大桥专用航道桥 |
268m |
2008年 |
中国江苏 |
7 |
红河大桥 |
265m |
2003年 |
中国云南 |
8 |
门道桥 |
260m |
1985年 |
澳大利亚 |
9 |
瓦洛德二号桥 |
260m |
1994年 |
挪威 |
10 |
泸州长江大桥 |
252m |
2000年 |
中国四川 |
梁桥由于其受力特点及材料限制,一般跨径都比较小,跨径太大了一般就考虑别的桥型了,如拱桥,斜拉桥。
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已将贵站连结做上
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已经加上了你的链接,看你的站上的繁体字还是不习惯。
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你学做桥的???
以后有空我就常来看看啊…呵呵
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想起了以前我们躺在沙发上,她躺在我怀里入睡,我无聊的看着电视里的世界桥梁发展史。。
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@汪洋
你不晓得我是路桥的啊
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“看来重庆的桥都的名号也不是白得的。相比之下,自封桥城的武汉实在是没什么可道之处,出了武汉长江大桥作为中国第一座跨长江的大桥之外,其余的桥都不咋地,4座斜拉桥,千篇一律。唯一可以说的就是前两年建成的阳逻大桥算是勉强进入了悬索桥世界前十的排行榜。”楼主的这个评论太片面了!
武汉市之所以有资格称为桥城,是因为武汉有我国最优秀的建桥企业——大桥局,被楼主列入拱桥世界前十排名中的中国大桥基本都是大桥局建设的!
当然阳逻桥也是大桥局建设的!
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