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文章标签 ‘桥梁’

武汉的长江大桥

2010年8月28日 4 条评论

正是我坐在返校的火车上,看见报纸上面的头条新闻,鹦鹉洲长江大桥开工。随着鹦鹉洲长江大桥的开工,武汉的长江大桥包括在建的在内就达到了八座,按建成时间排列分别是:武汉长江大桥、长江二桥、白沙洲长江大桥、军山长江大桥、阳逻长江大桥、天兴洲长江大桥、二七长江大桥(在建)、鹦鹉洲长江大桥(在建)。另外还有一条被称为万里长江第一隧的武汉长江隧道

这九条过江通道从位置上排列,从上游到下游依次排列为:军山长江大桥、白沙洲长江大桥、鹦鹉洲长江大桥(在建)、武汉长江大桥、武汉长江隧道、长江二桥、二七长江大桥(在建)、天兴洲长江大桥、阳逻长江大桥。

规划图大致如下图所示:

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马格德堡水桥

2009年6月25日 4 条评论

正常情况是桥架在河上,而在这里却是河在桥上。这就是有着世界十大惊险桥梁之一的德国马格德保水桥。

      马格德堡水桥(Magdeburg Water Bridge),2003年10月建成,全长918米,德国人也称其为跨河水道(Wasserstrassenkreuz),是一座渡槽,连接着德国两条重要的航运运河:易北河-哈维尔运河(Elbe-Havel Canal)和马格德堡(Magdeburg)附近的米德兰运河(Mittellandkanal),并直通德国工业重镇鲁尔山谷(Ruhr Valley)的中心地区。

Magdeburg Water Bridge
工程师们连通两条水道的最初构思,早在1919年即已提出,而罗腾湖(Rothensee)升船机及大桥锚碇也于1938年安装就位,但在第二次世界大战期间,建设工程被推迟。随后的冷战时期,德国分裂,该项目被东德政府无限期地搁置下来。
德国重新统一后,随着道路交通重大工程规划的编制,水桥再次成为一个优先项目。建造于1997年开始,经过六年时间的建设,耗资5亿欧元,巨大的水桥,现在连接柏林的内陆港与莱茵河沿岸港口。为使运输船舶得以跨越易北河而建设的这庞大的“浴缸”,共耗费了2.4万吨钢材和六点八万立方米混凝土。
直到水桥于2003年10月开通运营之前,在米德兰运河和易北河-哈维尔运河之间运行的船舶不得不绕道12公里,通过易北河罗腾湖船闸(Rothensee Lock)和涅格利普船闸(Niegripp Lock)通行。

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桥梁游戏bridge it(转)

2009年6月20日 3 条评论

今日在网上闲逛的时候发现了一个有意思的游戏,跟桥梁有关的一个专业游戏,真想不到还有公司做这么小众化的游戏,不过对于我们本专业的人来说,玩一玩应该有点意思。下载地址用迅雷搜索一下,能搜索出来不少,速度也挺快的。我的电脑用的NVIDIA Quadro NVS 135M显卡,运行起来还不错,不过游戏是英文版的,有几个专业单词。

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桥梁最新世界排名(2009)

2009年6月10日 6 条评论

发现网上的关于桥的信息都是过时的,这里我整理一下,各种桥型的世界排名,数据截至2009年,这里的排名按照桥梁界的惯例,按照桥梁主跨长度排名。

最大的斜拉桥——苏通大桥(中国)

sutongbridge

斜拉桥世界排名(截止2009)

序号

桥名

主跨跨径

建成时间

所在地悬

1

苏通大桥

1088m

20086

中国江苏

2

昂船洲大桥

1018m

2008

中国香港

3

鄂东长江大桥

926m

预计2010

中国湖北

4

多多罗大桥

890m

1999

日本

5

诺曼底大桥

856m

1995

法国

6

南京第三长江大桥

648m

2005

中国江苏

7

南京第二长江大桥

628m

2001

中国江苏

8

白沙洲长江大桥

618m

2000

中国湖北

9

青洲闽江大桥

605m

2001

中国福建

10

杨浦大桥

602m

1993

中国上海

这其中有8座是落户中国,正是中国经济飞速发展的体现,也是中国建桥技术的进步的标志。可以看出,斜拉桥的这些记录都比较年轻,斜拉桥本身也是最年轻的一种桥型,造型优美,但是主跨收到桥塔的高度限制,不可能做得很高。最值得提的是苏通大桥创造了几个世界纪录:最大主跨,最高桥塔,最深基础,最长拉索。

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Love Note to Jiao