抱怨一下:迅雷現在還能幹嘛?

2011年10月8日 7 条评论

正常下載電影,常見的,基本上在学校的燕子BT或者美美PT上面基本上都有,实在没有的用迅雷一搜索,基本上又都是“由于版权保护,下载链接被屏蔽”,照样没法下载,且不说那速度。和大一的时候,完全没法比。

再说下载软件之类的,基本上小软件都是直接在下载站右键另存为。等到迅雷慢腾腾的识别链接,在连接上资源,基本上也下载完了。不知道是学校网络确实是变慢了,或者是学校屏蔽迅雷,再或者是由于迅雷开始搞什么VI P,反正感觉迅雷对我来说已经是完全没有什么作用了,以前的下载速度优势根本体现不出来了。

对迅雷的收费会员制度很是不满,记得我几年前的用户账号,早就是升到了中将级别的,可惜一搞收费之后,只要你不交钱,管你多么高的等级,什么也不是,照样没速度。

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不靠譜的電腦維修

2011年9月25日 4 条评论

前幾天由於自己手欠瞎折騰,給電腦上的G31主板bios中添加slic2.0用以激活OEM版的Windows7。可能是由於修改bios文件時有一個出錯提示,我也沒有太理會,直接就將修改完的bios文件刷了上去。重啟電腦,悲劇發生了,通過自檢后屏幕全黑,就看見光標在左上角閃爍,鍵盤上按任何鍵都沒有反應,也無法進入bios設置。於是馬上上bios之家論壇上面搜索補救的恢復措施,但是無論是製作了啟動U盤,還是第二天找了一個軟驅掛上,都無濟於事,根本就不讀盤。看來只能找修電腦的地方用編程器寫bios了。

拆下主板去了歐亞科技城,找了一個修電腦的地方,看著屋裡堆積著大量的電腦配件,想來應該是經驗豐富之人,問了一下價格,由於主板上的bios文件是焊接在pcb板上的,所以要價高一些,他特地從電腦上的編程器軟件上找了一下,確定有我的bios存儲芯片型號,最後談妥價格為25。

很順利的將芯片從主板上吹了下來,由於針腳太短,又接長針腳,插到編程器上,寫入文件,但是卻失敗了,看軟件介面上有一項注意提示說要在clk和gnd之間接入0.5K的電阻,但是老闆說應該不用。於是又嘗試了一次,還是失敗。只好嘗試接個電阻試試,但是不知道芯片Winbond W25x40的針腳佈置。於是老闆拿出另一台EeePC電腦,接下來就讓我大跌眼鏡,原以為他會打開某個數據庫一類的軟件,很快找到要找的芯片。但他卻打開了百度輸入了“WinbondW25x40管腳佈置圖”,連關鍵字中的空格都不加,找了半天自然也沒有什麽收穫,老闆感覺很尷尬,出去問同行。我則也幫忙搜索,用Google搜索芯片型號,很容易就找到了芯片的針腳說明文件,確定要找的是6和8兩個腳。接下來就是找0.5K的電阻,更讓我感覺不可思議的是,他找來一塊廢的電路板,從上面拆下一個電阻,然後拿出萬用表量了一下,是100歐的,然後又在電路板上找了半天,居然拆下6個一樣的電阻。真是不可思議,做芯片級的電腦維修的人,居然連色環電阻識別都不會。最後將5個電阻串接到一起,焊接到芯片上,重新寫入bios文件,總算是成功了。焊接回主板上,開機,終於恢復正常了。

原來以為這個寫bios的事,對於他們來說應該是手到擒來,沒想到居然折騰了兩個小時。同樣的情況也見諸修手機的,感覺很多也是相當的不靠譜,手機能讓他們修好,要么就是通病,要么就是瞎貓撞上死耗子。

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ioicn关站,WM时代终结

2011年9月15日 3 条评论

几年前,正是WM和s60打得火热,难解难分时,先是android后是iOS两个搅局者相继进入智能手机领域,谁能料到,短短几年功夫,先前的两位行业霸主:微软和诺基亚会相继被打得阵脚大乱,以至于两位冤家最终结成了同盟。但是即便如此,WM早就被微软弃之不用,而WP7又如扶不起的阿斗,尽管各家市场研究公司给出的报告都是WP7会在几年内占领市场,但是我看到的情形却是WP7根本就是无人问津,可以说是叫好不叫座。ioicn,作为见证WM辉煌时代的一个论坛,虽然不少坛友难以割舍,但是属于WM的时代早已过去,论坛苦苦支撑也没有太大的意义,所以终于在2011年8月19日,论坛关闭。选区_015

其实这个消息我是事后才知道的,本来就有半年不用WM的手机,所以平时就很少上论坛的,但是最近两个月,发现论坛一直都上不去,搜索一下才发现,原来论坛早已关闭了。上淘宝联系玻璃人版主,得知论坛大概是不会再恢复了。

我是07年买了一台二手的多普达515,这才开始接触WM系统的,08年初注册了ioicn,后来就一直留在这个论坛上面,至于当时是什么吸引我在这个论坛上面长期驻留,现在还真是想不起来。不过这个论坛有一个特点,整个论坛上面找不到任何一个广告。再就是这个论坛感觉是一个很有人情味的论坛。

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自行車被盜

2011年9月11日 5 条评论

中午出門,和往常一樣去樓下自行車架準備騎車,卻發現車架那一片幾乎是空的,哪有我的自行車,於是努力回憶昨晚的情景,似乎在一教前面停過車,莫非走的時候忘取了,於是抱著一線希望去一教,無果,這才確定是車子丟了。之前一直對校區的治安狀況非常信任,沒想到今天自己也會丟車。也就是前几年自行车车座子被人拔掉了,这回居然是整个车被偷了,实际上也不是什么好车,一辆跑狼公路车,成色也算不上新,也就是花的200买的二手车,相信楼下停的车中,比我这辆好的也不少,为何就偏偏看中我这辆了。

於是上牡丹園BBS發牢騷,有人回覆,覺得不錯:

唉
我那1k的自行车就停在学校派出所边上都被偷了
淡定吧 兄弟
这事儿跟你上不上锁
上几道锁
锁好不好
完全没关系啊
人类已经阻止不了他们了

感覺確實是如此,車鎖也就是防君子不防小人,如果小偷惦記上你的車了,無論你怎麼小心,無論多么結束的車鎖,總會有得手的那天。為自行車鎖上車鎖,也就是避免誘惑普通人犯錯誤。

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酷睿E2180超頻測試

2011年8月24日 5 条评论

系統平臺如下:
处理器名称    DualCore Intel Pentium E2180, 2000 MHz (10 x 200)
主板名称    Soyo 73V-RL
主板芯片组    nVIDIA nForce 7050-610i
系统内存    1408 MB  (DDR2-667 DDR2 SDRAM)
DIMM1: BPB62URCA@@@    1 GB DDR2-667 DDR2 SDRAM  (5-5-5-15 @ 333 MHz)  (4-4-4-12 @ 266 MHz)  (3-3-3-9 @ 200 MHz)
DIMM2: Nanya M2Y1G64TU8HB4B-3C    1 GB DDR2-667 DDR2 SDRAM  (5-5-5-15 @ 333 MHz)  (4-4-4-12 @ 266 MHz)  (3-3-3-9 @ 200 MHz)
内存很垃圾,主板也很一般,另外电源是长城的180w短机身电源,不过用料应该还是足,散热器是Intel原装的4针风扇。总的来说这套平台就不怎么适合超频。不过CPU倒是M0步进,适合超频的版本。主板原本只支持1066FSB,刷新G1.3L版的bios后,bios中的FSB设置最高值为2500,可以自由超频了。

image

测试结果如下表:

外频 FSB 加電壓 主頻 super pi成績    
200 800   2.00 31.89    
275 1100   2.75 25.6    
287.5 1150   2.88 24.609    
300 1200   3.00 23.8    
312.5 1250   3.13 23.344    
318.75 1275   3.19 23.266 23.484  
316.25 1265   3.16 23.28 23.25  
333.25 1333 +0.1 3.33 无法完成计算    
333.25 1333 +0.15 3.33 22.546 22.36  
350 1400 +0.2 3.50 无法启动    
343.75 1375 +0.15 3.44 无法启动    
340 1360 +0.15 3.40 无法启动    
339 1356 +0.15 3.39 22.563 22.646 22.781

期间尝试用硬改的方法将外频改成333,一时疏忽,结果处理的触点正好是反过来的几个点,居然没有把CPU烧坏,重新按照正确的方法操作,安上去还是没有成功,作罢。另外发现bios中虽然有修改倍频的选项,但是发现把倍频从10改成8,没有任何变化,无法改善FSB过高而无法启动的问题。

最后还是考虑稳定性和使用智能风扇的静音效果,将FSB设置为1125,运行于2.8G的水平上,温度一切正常。

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第四天

2011年7月16日 8 条评论

今天起得很早,7點多一點就離開旅店出發了。往前走了8公里停下來吃早飯,結果卻發現之前身上還剩下的二十多塊錢都丟了,勉強付了早飯的錢,身上分文不剩,而有沒有取錢的ATM,身上就剩下半瓶水,一直騎到了凌海市區方才取了錢。

本來可以不經過錦州市區的,但是爲了路過位於錦州市北電廠的麗嬌家附近,所以特地繞道去錦州市北。走了20多公里的縣道,路面很差,時刻擔心扎胎。好歹到了麗嬌家附近,給她打電話,卻得知她剛好已經離家到了火車站,火車還有約半個小時開車,也就是說怎麼也都趕不上和麗嬌見上一面了。

在電廠附近吃了午飯,順便修車。昨天就發現車子騎著的噪音越來越大了,而且需要平圈了。但沒想到這卻是悲劇的開始。錦州的地形不如之前幾天那麼平坦了,甚至比進入瀋陽那一段還難走,尤其是出錦州的渤海大道,更是大坡不斷。而好不容易重新上了G102,結果發現這一段的國道路面也是最差的。

最糟糕的是發現車子出了嚴重問題,估計是修車修出了問題,之前平路上騎到25km/h很輕鬆,而現在卻是騎到18都費死勁。另外很無奈的發現今天一直還是逆風。

原計畫今天到達興城的,結果今天卻是這次旅行的終點。車子出了問題是一個原因,另外自己也覺得盡興了,而且就我現在的感覺,其實再堅持4天到達北京,或者再堅持10天回到家,都已經不是問題,相信如果想,都是可以做到的。時間不夠了也是一個原因。還有一個原因,麗嬌後天回長春,想要再見她一面。另外還有一個原因,不像讓家人擔心,也不想讓麗嬌為我擔心,正好她昨天給我發了一條短信,說讓我要不乾脆走到錦州就坐車回家算了。發現一旦形成了一個念頭,要為之找原因或者藉口,還是很容易的。

最終往後騎到錦州南站,在那兒把自行車的前後輪拆下,將自行車分成兩部份,本來是打算直接從錦州南站上車,但是發現沒有合適的火車,於是又折騰到錦州站,買了票,沒有辦理托運,很忐忑的餓將幾十斤重量的車子拿到了候車室,又破費周折的上了火車,在火車上也是為之很是遭罪,到了長春下了火車,一直把這堆零件弄回學校,放到寢室樓下。真是一樁“不可能的任務”,最終還是辦到了。

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第三天

2011年7月15日 3 条评论

今天很不顺,虽然出沈阳的路很平,但一来不是走的国道,路线不熟,浪费了不少时间,二来车子出了些小问题,骑着费力,三来膝盖有些痛。但下午坐了一段约30公里的汽车。一天下来还是行了150多公里,到达盘锦外缘。

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第二天

2011年7月15日 1 条评论

今天不算太顺利,走了140多公里,到达沈阳。行至沈阳市边缘,遇暴雨,极为狼狈。晚上在同学家借住。

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第一天

2011年7月14日 3 条评论

今天居然骑了175公里,到达昌图,极累。

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使用Google的SSL加密解決Google搜索被反復的連接重置

2011年7月10日 7 条评论

不知是什麽原因,最近Google搜索服務越來越難以使用了。以前使用Google搜索只是搜索一些敏感的關鍵字會出現連接重置,或者點擊進入一些指向被墻的網站的搜索結果出現連接重置。現在則變成了搜索一些絕非敏感詞,點擊絕不可能是被墻的網站的搜索結果,也會莫名其妙的出現連接重置,但是往往反復刷新幾次就能夠打開頁面了。很明顯這種連接重置應該又是人為的劣化Google的服務,而且完全是隨機性的出現。

逼得我不得不使用SSL加密的Google搜索了,但是從去年Google推出加密版的搜索,就有速度慢的問題,而今又由於DNS污染,使得Google SSL變得相當的不穩定。對於DNS污染,解決的辦法即修改本地hosts文件。win系统在系统盘下的windows/system32/drivers/etc/文件夹下,ubuntu linux 系统在/etc/hosts。在hosts文件中加入下麵這一行:

209.85.153.100 encrypted.google.com

速度還不錯,問題圓滿解決,在Chrome中添加SSL加密的Google作為默認搜索引擎,繼續使用Google。

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Love Note to Jiao